首先，新的技術(shù)進展已經(jīng)將CFD仿真計算成功應(yīng)用于靜動壓沈陽油膜軸承的計算中，這不僅實現(xiàn)了靜動壓復(fù)雜油膜流體域仿真計算的“可視化”，而且很好地提升了設(shè)計開發(fā)的可靠性。這一技術(shù)的應(yīng)用，使得設(shè)計人員可以利用軟件建立專門服務(wù)于承載計算的油膜軸承模型，在電腦上進行模擬實驗，從而提前分析和預(yù)測真實的生產(chǎn)過程。這種仿真建模讓數(shù)據(jù)可視化，如同天氣預(yù)報圖一樣，軸承各個位置的承載數(shù)據(jù)都能以不同的顏色清晰地體現(xiàn)在模型上，簡化了承載計算的流程，提高了生產(chǎn)效率。

其次，該技術(shù)的革新還體現(xiàn)在對油膜軸承承載計算的技術(shù)短板的彌補上。在軋制板材時，軋制力越強，承載就越大，計算就會越費時、越復(fù)雜。然而，通過新的技術(shù)，技術(shù)人員只需設(shè)置好相關(guān)數(shù)據(jù)，即可快速地得到一個計算結(jié)果供后續(xù)實驗，這不僅提升了設(shè)計開發(fā)的可靠性，還節(jié)約了計算費用。

此外，技術(shù)的革新也在推動相關(guān)裝備制造業(yè)的發(fā)展。隨著現(xiàn)代設(shè)備和工業(yè)裝備的不斷推陳出新，高速、重載、高精度、高可靠性、長壽命、以及對極端工況和特殊環(huán)境的超強適應(yīng)性已成為高端裝備所追求的目標。動壓油膜滑動軸承的市場需求也隨之增加。