有軸承的地方就要有支撐點，軸承的內(nèi)支撐點是軸，外支撐就是常說的軸承室，而軸承室磨損現(xiàn)象也時常發(fā)生。那么當高速齒輪箱軸承室磨損造成松動怎么辦呢？

       案例背景介紹： 某鋼鐵企業(yè)的減速機高速齒輪箱軸承室發(fā)生磨損情況，造成松動軸承跑外圈的情況。企業(yè)一開始選擇使用補焊進行貼片修復，但是使用該方法修復后僅使用了不足三個月便出現(xiàn)脫落的情況，使用效果不盡人意。

       基于以上背景，企業(yè)后續(xù)了解到索雷碳納米聚合物材料技術能修復高速齒輪箱軸承室松動故障，立即采用了該方法。該材料具有超強的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能。應用該材料修復，可免拆卸免機加工既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊振動，避免再次磨損的可能，并大大延長設備部件的使用壽命。

       具體修復齒輪箱軸承室松動的步驟：

       （1） 現(xiàn)場檢查表面磨損情況；

       （2） 對修復部位清潔除油，用氧氣乙炔將軸承為進行除油，直至油污碳化；

       （3） 使用砂輪片進行表面處理，將軸承室表面打磨至粗糙；

       （4） 使用無水乙醇清洗軸承位表面至無油污、粉塵；

       （5） 調(diào)配碳納米聚合物材料SD7101H；

       （6） 涂抹材料SD7101H至磨損的軸承室表面；

       （7） 使用刀口尺沿未磨損的基準面進行刮研處理；

       （8） 使用工具進行加熱，加快固化時間并提升材料使用性能；

       （9） 材料固化后去除多余材料并測量尺寸；

       （10） 空試軸承，檢查有無高點，檢查接觸面積；

       （11） 在裝配時在軸承室再次涂抹材料，在軸承上涂抹脫模劑SD7000，一次裝配到位；完成修復。