沈陽高速齒輪箱的振動和噪聲主要來源于齒輪之間的相互作用力，以及機械系統(tǒng)內(nèi)部的動態(tài)特性。為了有效地控制它的振動和噪聲，以下幾種技術(shù)被廣泛應(yīng)用于研究和實踐中：

1.優(yōu)化齒輪設(shè)計：通過改變齒輪的幾何形狀、修形和變位等手段，優(yōu)化齒輪設(shè)計可以有效降低齒輪之間的沖擊和振動，從而降低噪聲。此外，采用優(yōu)質(zhì)材料和先進的制造工藝也能夠提高齒輪的精度和平穩(wěn)性，進一步降低振動和噪聲。

2.增加阻尼：阻尼是減緩振動和吸收能量的重要材料之一。在高速齒輪箱中，可以采用阻尼材料來吸收齒輪和箱體之間的振動能量，從而減少振動和噪聲的傳播。

3.安裝減振器：減振器是用于減小機械振動的一種裝置。在高速齒輪箱中，可以安裝減振器來減小齒輪之間的振動和沖擊，從而降低噪聲。

4.改進潤滑：良好的潤滑可以減小齒輪之間的摩擦和振動，從而降低噪聲。通過采用高性能潤滑劑、優(yōu)化潤滑方式等手段，可以進一步提高潤滑效果，減小高速齒輪箱的振動和噪聲。

5.優(yōu)化箱體設(shè)計：箱體的結(jié)構(gòu)對高速齒輪箱的振動和噪聲也有著重要影響。通過優(yōu)化箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計和采用吸聲材料等手段，可以進一步減小振動和噪聲的傳播。